mikki68 pisze:to czemu nie założyć homologowanych?
W sumie to nie wiele pomaga, bo ostatnimi czasy polska drogówka (a także od miesiąca inna "służba bezpieczeństwa" jaką jest Inspekcja Transprotu Drogowego tzw. krokodyle) walczą z HID-ami zalegalizowany jeśli takowe nie posiadają:
1. systemu samopoziomowania,
2. systemu oczyszczania (spryskiwacze reflektorów).
Tak więc, literka E-ileśtam oznaczająca homologację na nic się nie zdaje bo i tak trzeba sobie jeszcze zamontować - a jakże - homologowane spryskiwacze.
Kilka dni temu robiłem sprzątanie piwnicy i robiłem małą wyprzedaż niepotrzebnych gratów - jednym z nich był zderzak z klapkami do spryskiwaczy. Długo nie musiał czekać na nabywcę. Jak się okazało pojawił się klient, który zamienił w swoim aucie reflektory zwykłe na ksenonowe (oryginalne, homologowane, posiadające system samopoziomowania). Po tym jak policja zabrała mu po raz drugi dowód rejestracyjny, postanowił wyposażyć swój pojazd w to co powodowało zagrożenie zdaniem pana milicjanta - czyli spryskiwacze reflektorów... a że miał zderzak bez tych dziurek z których wysuwają się w/w spryskiwacze wobec tego musiał się doposażyć w odpowiedni zderzaczek, który to zalegał u mnie w piwnicy.
Takim oto sposobem niechcący dołożyłem się do poprawy bezpieczeństwa polskich dróg i "autostrad"...
O kuriozum, milicja widzi że ktoś nie ma spryskiwaczy reflektorów ksenonowych, ale 15 cm głębokości wyrw czy przeładowanych wywrotek masakrujących drogi w mojej okolicy już nie... no ale w końcu szef firmy, do której należą wywrotki organizuje raut dla lokalnej kliki to i klapki na oczach nie powinny dziwić.,,,
wasyl pisze:Ja bardzo dóżo jeżdżę w nocy i jak każdy by miał takie xenony bez homologacji to pewnie ośepł bym po jakimś czasie.
Fakt. Wsadzenie żarników do reflektorów bez soczewki i z "ryflowaną" szybą to cios poniżej pasa, ale już np. system samopoziomowania na polskich powykręcanych drogach i tak na niewiele się zdaje (amplituda wahań jest tak ogromna, że reflektory musiałyby korzystać z jakiejś konstrukcji opartej na żyroskopach i wysięgnikach z kątowników 40x40 :mrgreen: ).
A wracając do wątku który poruszył Hiob... dobrych parę lat temu byłem mocno zaskoczony jak liberalne są przepisy odnośnie jazdy na światłach drogowych (długich). Niestety dzisiaj nie pamiętam już dokładnie detali, ale coś mi się kołacze w łepetynie, że przepisy w US (przynajmniej w niektórych stanach) mówią, że zmiana świateł drogowych/długich na mijania/krótkie powinna następować najpóźniej po dojechaniu na ok. 70 metrów od poprzedzającego samochodu! Szok w Polsce można byłoby zostać zakatowanym na śmierć przez pana "delikatne oczęta" :mrgreen:
, ależ cóż bezpieczeństwo kosztuje. 
