TOUR DE USA! Zapraszam w drogę.

[kamilm94]

Fajny i ciekawy system zabezpieczenia otwierania naczepy 8-) wygląda solidnie,czy ta kłodka ma jakieś zabezpieczenie,osłonkę przed błotem itp.,itd? http://www3.picturepush.com/photo/a/494 ... C01435.jpg

Ty to jest jakby plomba czy coś w tym stylu

[mikki68]

to nie jest plomba, (plomba jest po to aby odbiorca wiedział że nikt przed nim nie otwierał naczepy) :-P
a to jest zabezpieczenie ładunku przed nieproszonymi gośćmi z lepkimi łapkami,
jednym słowem dobra kłódka
dająca Hiobowi spokojniejszy sen :mrgreen:

[Szulc t660]

Bardzo podoba mi sie te nowe Coronado http://picturepush.com/public/5059181 :-P piękny widoczek http://picturepush.com/public/5059177

[hiob]

Zdjęcia fajne a co do sosenek to wyglądają jakby był potraktowane jakimś środkiem chemicznym na chwasty.

Hmm... Może to plantacja igieł sosnowych? Może rzeczywiście te drzewka się traktuje chemicznie, by zgubiły wszystkie igły, które potem się sprzedaje, by wysypywać pod krzewami na naszym osiedlu

[Konradcz13]

Jak by kogoś interesował zakup takiej kłódki to dodaje link, mi osobiście od sierpnia przyda się do ''chłodni''
http://www.abloy.com.pl/

[skrzydlaty]

Hiobie, czyżby z czasem zmieniały się nieco Twoje zainteresowania?
http://picturepush.com/public/5060717
http://picturepush.com/public/5060703
Czyżby jakieś marzenia?
Pozdrawiam

[skoli]

Hiobie co robi ten gość ???

http://picturepush.com/public/5059183

[Quentil]

skoli, On chyba pompuje ten worek, aby w czasie jazdy palety się nie przesuwały.

[Anaheim]

Hiobie, czyżby z czasem zmieniały się nieco Twoje zainteresowania?
http://picturepush.com/public/5060717
http://picturepush.com/public/5060703
Czyżby jakieś marzenia?
Pozdrawiam

Marzenia? Ja w to watpie bo Hiob ma duzy piekny dom w bardzo ladnej okolicy
Domy na zdjeciach sa ponad stuletnie i pewnie dlatego Hiob robi im zdjecia

[Bigoos]

skoli jak widzisz między dwoma paletami jest sporo miejsca, więc przy jeździe zachodzi ryzyko przesunięcia się palety i zniszczenia ładunku. Do tego, można takich worków używać przy delikatnym towarze.
Anaheim ale marzeniem w USA jest posiadanie białego domku, z białym płotem i psem jak to się zwykło usłyszeć w filmach A że Hiob jeszcze takiego domku nie ma, to może chociaż to będzie inspiracją :mrgreen:

[skoli]

skoli jak widzisz między dwoma paletami jest sporo miejsca, więc przy jeździe zachodzi ryzyko przesunięcia się palety i zniszczenia ładunku. Do tego, można takich worków używać przy delikatnym towarze.

skoli, On chyba pompuje ten worek, aby w czasie jazdy palety się nie przesuwały.

Rzeczywiście macie racje.
Przywykłem do euro-palet które są bardziej ustawne i nie wymagają takich cyrków

[hiob]

Hiobie, czyżby z czasem zmieniały się nieco Twoje zainteresowania?
http://picturepush.com/public/5060717
http://picturepush.com/public/5060703
Czyżby jakieś marzenia?
Pozdrawiam

Eee tam... Przecież zdjęcia architektury zamieszczam na forum od lat. Wydawało mi się, że może Was zainteresują te domeczki.

Przywykłem do euro-palet które są bardziej ustawne i nie wymagają takich cyrków

Amerykańskie palety są tak samo ustawne jak euro-palety. Jednak gdy wozimy ciężkie ładunki, nie możemy ustawiać palet tak, by wypełniały całą przestrzeń. Wioząc np. 20 palet, każda po 1000 kg i ustawiając je "w poprzek" zajęlibyśmy 35 stóp długości naczepy i osie ciągnika byłyby przeciążone, a osie naczepy niedociążone. Dlatego przy takich ładunkach czasem się ładuje pojedyncze palety, by zajęły około 48 stóp w naczepie. "Cyrki" nie wynikają z nieustawności palet, ale z przepisów dotyczących obciążenia osi w zestawie.

[Konradcz13]

[quote=''hiob'']Amerykańskie palety są tak samo ustawne jak euro-palety. Jednak gdy wozimy ciężkie ładunki, nie możemy ustawiać palet tak, by wypełniały całą przestrzeń. Wioząc np. 20 palet, każda po 1000 kg i ustawiając je "w poprzek" zajęlibyśmy 35 stóp długości naczepy i osie ciągnika byłyby przeciążone, a osie naczepy niedociążone. [/quote]


Przecież w UE mamy krótsze naczepy a wozimy równie ciężkie ładunki i stawiamy palety w poprzek naczepy tak aby weszło ich więcej tylko że u nas stawia się na początku załadunki z przodu naczepy jedną lub dwie na środku jedna za drugą a dopiero dwie obok siebie i takie rozwiązanie uważam za dużo lepsze bezpieczniejsze i bardziej ergonomiczne.

[skoli]

Przywykłem do euro-palet które są bardziej ustawne i nie wymagają takich cyrków

Amerykańskie palety są tak samo ustawne jak euro-palety. Jednak gdy wozimy ciężkie ładunki, nie możemy ustawiać palet tak, by wypełniały całą przestrzeń. Wioząc np. 20 palet, każda po 1000 kg i ustawiając je "w poprzek" zajęlibyśmy 35 stóp długości naczepy i osie ciągnika byłyby przeciążone, a osie naczepy niedociążone. Dlatego przy takich ładunkach czasem się ładuje pojedyncze palety, by zajęły około 48 stóp w naczepie. "Cyrki" nie wynikają z nieustawności palet, ale z przepisów dotyczących obciążenia osi w zestawie.

Rozumiem Hiobie że chodzi o naciski. A jaka jest dopuszczalna masa całkowita w kg. takiego zestawu jak twój ?
Tu dopuszczalny ciężar całkowity wynosi 50 t
3+3(osie) i można byłoby 30 takich palet po 1000kg załadować.
Jednak oglądając twoje zdjęcia widzę że dużo nie ładujesz?

[pgo]

Przecież w UE mamy krótsze naczepy a wozimy równie ciężkie ładunki (...)

Lub cięższe. Właśnie, w UE są krótsze naczepy, wyższe dopuszczalne limity i niższa masa własna pustego zestawu. Tak więc cięższy towar częściej może być ładowany bliżej siebie niż w Stanach. Tu dopuszczalna masa całkowita dla najpopularniejszego typu zestawu wynosi 80 000 funtów (36 288 kg) i cięższe towary trzeba rozłożyć po większej naczepie tak, aby obciążenia osi były w normie.

Przykładowo (praktycznie najcięższy możliwie) ładunek o masie ok. 44 000 funtów (19 958 kg) trzeba zwykle "rozciągnąć" lub zmieścić na długości ok. 48'. W przeciwnym razie przód albo tył naczepy może być za ciężki. Jeżeli wspomniany ładunek składa się z 18 podobnych palet, to można je załadować w schemacie 1 paleta - 2 palety - 1 - 2 - itd. Można zacząć od dwóch palet w rzędzie. Jeżeli ładunek znajduje się na większej ilości palet, to rzędów z pojedynczymi paletami będzie mniej; jeżeli na mniejszej - to na odwrót.

Odnośnie poduszek powietrznych, to używa się ich do zabezpieczenia towaru bardziej przed przechyłami (łącznie z przewróceniem) niż przesunięciami. W przypadku wspomnianego ładunku Hioba, ma to zastosowanie ze względu na rodzaj towaru, a także na jego wysokość. Przesunięcie całej palety na boki, gdy są zaparte z przodu i z tyłu, przy normalnej jeździe raczej nie występuje. Ale oczywiście najlepiej jest zablokować z każdej strony, tak na wszelki wypadek.