Ten koncept pochodzi z 1971 roku, tu też znajdziemy inspiracje czerpane od najlepszych. Model 110 Super Sport jest bardzo podobny do Lotusa Europa, którego produkcję rozpoczęto w 1966 roku. Skoda pomalowała auto na biało. Pojazd otrzymał drugie życie kiedy to zadebiutował na wielkim ekranie w czechosłowackim filmie pt. "Upir z Feartu".
Samochód nie do końca spełniał wymogi reżysera, był zbyt potulny do swojej roli. W tym celu został przemalowany na czarno, a nadwozie zmodyfikowano, dzięki czemu stał się bardziej wyrazisty. W aucie zmieniono zarówno przednie reflektory jak i tylne światła (Skoda 742M z 1983 roku). A z tyłu dodano przysadzisty spoiler, no cóż taka rola auta filmowego musi się wyróżniać. Zmiany stylistyczne zaprojektował artysta z Pragi Theodor Pistek.
Skoda nie posiadała normalnych drzwi, tu zastosowano zintegrowaną "klapę". Do góry unosiła się przednia szyba, dach oraz elementy nadwozia, które w "tradycyjnym samochodzie" nazwalibyśmy drzwiami. Nadzowie coupe zostało wykonane z włókna szklanego.
Skodę 110 Super Sport tzw. typ. 724 napędzał silnik o pojemności 1107 cm3 lub 1147 cm3. Ten pierwszy osiągał moc 73 KM, a drugi 104 KM. Mocniejsza jednostka pozwalała rozpędzić pojazd od 0 do 100 km/h w około 12 sekund i uzyskać prędkość ponad 210 km/h. To w dużej mierze zasługa niskiej masy - poniżej 900 kg.
Auto to ciekawy koncept firmy z Mlada Boleslav, ale sam film nie był wybitną produkcją. Pomimo to jest uznawany za jeden z najlepszych filmów Juraja Herza. Główną rolę kobiecą zagrała Dagmara Havlova (Veskrnova) żona dziewiątego prezydenta Czech. Sam samochód grał rolę wampira i zamiast paliwa "żywił" się ludzką krwią. Obecnie Skodę 110 Super Sport można podziwiać w nowym Muzeum Skody.
http://www.youtub...r_embedded
http://www.youtub...r_embedded
http://www.youtub...91bfA8yoEQ
